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道岔組裝質量的好壞，直接影響道岔運用質量，有時會給日常養護維修帶來難以克服的病害。因此，在組裝道岔前有關人員應認真學習道岔技術標準，掌握道岔每一個部件的作用和安裝方法，編制道岔組裝的作業程序。
調整平臺，使平臺處于一個水平面上，做到基礎穩定，在預鋪時，為電務預先調整道岔創造條件。
按圖紙及岔枕編號擺正岔枕，調整岔枕間隙。混凝土岔枕的間隙不合格會影響到道岔桿件的安裝、幾何尺寸也會超過允許誤差。
岔枕擺好后安裝道岔各類墊片，普通墊板中的A、B、C、D類型不能放錯，各類墊板安裝后開始安裝鋼軌，木枕道岔可以將墊板先安裝在鋼軌上。
想要保證鐵路道岔的正常使用以及使用年限的延長，就需要定期做好鐵路道岔的養護工作，其實從剛開始鋪設的時候，就要開始注意了，首先在鋪設的時候，道岔鋪設應該與前后線路銜接順直，沒有甩彎和折角。具體為先拔正直股，然后定好支距，然后通過軌距定好其他股。為了讓大家詳細的了解，下面來講解一下。
道岔在維修保養時要嚴格處理好前后50米直線的順接（要求前后50米范圍直線幾何尺寸達到道岔維修保養標準，扣件緊固），確保列車不將前后地段引起的擺動帶入道岔。
道岔故障是種很常見的情況，但當一旦出現問題時，必須以盡可能快找到發生故障原因以及快速度的處理。下面鐵路道岔廠家總結了以下幾點內容，希望可以幫助到您！
一旦接到道岔故障后，要立即拿好應急工具趕到故障道岔，對轉轍部進行***檢查。首先檢查尖軌內是否有螺栓及其他雜物；再者檢查尖軌是否有翹尖問題。
如果發現有螺栓或其他掉落轉轍部內要用撬棍及時清除，出現尖軌翹尖要立即把尖前接頭抬起，如果尖軌跟端出現坑洼，要把尖軌跟端起平。特殊條件下也可一人站尖軌首拉桿上，手持道錘，通知車站值班員扳動道岔，在尖軌靠貼基本軌的同時，用道錘敲擊尖軌鐵底強行讓尖軌落鎖。
更換傷損尖軌是工務部門比較常見的一種工作，更換的方式方法也是多種多樣。但是，在更換尖軌過程中如何保證作業安全順利是工務人需要研究的課題，提前備好三個枕木頭；枕木頭長度應在同一根岔枕兩股滑床板之間；時將三個枕木頭等距地放在轉轍部中間岔枕上；撥出傷損尖軌于枕木頭上，將傷損尖軌撥出轉轍部外側。然后再撥入新尖軌并安裝好。
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